科学问题引起了许多著名研究人员的关注越南历史科学协会主席陈德强副教授在会上发言时强调，船舶在历史的方方面面都留下了印记，在越南经济社会发展中发挥了重要作用，并吸引了众多科学家的研究关注。正因如此，越南历史科学协会与越南国立大学社会科学与人文大学以及亚洲海洋与贸易研究小组合作，举办了以“越南历史上的船舶类型和使用方法”为主题的学术会议。
Tran Duc Cuong 副教授 - 越南历史科学协会主席
亚洲海洋与贸易研究小组组长阮文金教授在研讨会开幕致辞中表示，作为河内国家大学实力雄厚的研究小组，该小组已成功举办四届关于越南海洋空间的科学研讨会。研讨会成果对越南海洋的作用和地位，特别是在外交和贸易关系方面做出了许多科学贡献。研究成果也为各部委和地方在保护和弘扬文化遗产价值方面做出了许多实际贡献。基于这些成就，关于船舶和越南历史上船舶使用问题的研讨会旨在为江河海上交通工具的前提和发展背景、船舶的类型和特点以及船舶在政治、经济、外交和文化生活中的作用等问题带来新的跨学科研究方法。
会议收到了来自越南社会科学与人文大学、越南历史科学协会、民族学博物馆、越南社会科学院、会安文化遗产管理与保护中心、河内大学、大南大学、东亚大学等全国各地高校和科研院所的知名科学家提交的23份具有高科学含量的报告。
阮文金教授 - 亚洲海事与贸易研究小组组长
越南国立大学国际关系学院原院长、原社会人文大学老教师协会主席武阳宁教授高度评价此次研讨会的价值，并表示研讨会筹备充分，涵盖多种研究方法和新的学术观点。研讨会上发表的文章和观点深刻阐述了船舶的作用和功能、船舶在不同历史时期的发展历程以及船舶建造技术等问题。这些观点具有时事视角，具有很高的科学价值。
人民教师武阳宁教授分享
范梅雄副教授 - 越南历史科学协会副主席越南历史科学协会副主席范梅雄副教授表示：“越南南北水系密集，海岸线漫长，港口系统密集。由此可见，船舶不仅在建设和发展国民经济中具有重要地位，而且在保卫国家安全中也发挥着重要作用。通过研讨会的内容，从保护文化遗产的角度，我们认为越南船舶是一种具有特殊物质和非物质价值的文化遗产。通过研讨会带来的科学价值，公众将更多地了解这一文化遗产在经济、社会、文化发展和维护国家主权历史中的作用。”
通过研究课题，科学家有基础向有关部门提出保护方案，组织船舶专业展览，建立船舶专业博物馆，展示越南船舶发展史，具有重要的保护和教育价值。
阮氏芳芝副教授 - 历史研究所
武文关副教授 - 越南国立大学社会科学与人文大学历史系主任
中校，阮清明博士 - 海岸警卫队司令部为越南历史上的船舶和船舶使用带来新的科学视角研讨会分为三个部分：越南历史上的船舶与船只类型；时空背景下的船舶与船只类型；以及区域文化、经济和政治问题。科学家们从多个角度为研讨会带来了关于越南历史上的船舶的多元且新颖的视角。
在以“船舶及其在越南历史中的作用”为主题的核心报告中，亚洲海洋与贸易研究小组组长阮文金教授重点分析了越南乃至东南亚地区自然条件对当地居民生活的影响，并阐述了自古以来许多越南族群选择船舶作为主要交通工具的原因。造船活动在三角洲、山川河流、海洋等三个空间中使用不同类型的船舶，对越南人民世世代代的传统、文化认同、经济基础、思维方式和生活方式的形成和定义做出了贡献。从用芦苇、竹子和轻木制成的木筏，到独木舟、木板船等，人们创造了江船、海船，甚至江海船和跨洋船。船舶被用于各种用途，并存在于不同的自然和社会空间中。越南人民从舵技术、控制船帆的技巧、使用和控制船帆的机制等方面创造了许多有关船舶的重要发明，带领许多民族到遥远的海域进行外交活动、经济交流、传播知识、技术和文化。
教授介绍，船舶及种类大致可分为：江河湖泊航行的淡水船、海上航行的咸水船、江河湖泊混合航行的咸水船（咸水船，适用于两种生态系统）。船舶又可分为：小型船、中型船、大型船，依各国各朝代的观念和规格而定。船舶又可分为：公船、私船。此外，还有：专门服务于海上和海上渡轮的交通运输船；战船；守护岛屿和海洋主权的船只；外交船只（使节船）等。在文化方面，还有神船、祭祀船只、皇家船只和平民船只、赛船、节日恋情船只等。在江河海洋社会的精神世界中，既有真实的船只，也有众多虚拟的船只。在许多族群的古老记忆中，船象征着精神世界（例如墓葬、高地上的船形房屋），它们起源于水世界，源于水中。船不仅帮助人们与水神沟通，还承载着人类灵魂，从迷惑之岸走向觉悟之岸，最终到达净土。
阮文金教授强调，从文化史的角度来看，船舶和水上交通工具的存在可以被视为传统文化创新精神最鲜明的象征。“自古以来，许多人类社会必须熟悉海洋和河流环境，才有足够的勇气跨越河流，走向大海。他们也进行了跨洋航行。这也是克服自我，抵达自由、和平与智慧彼岸的过程。”——阮文金教授强调。
阮玉贵博士代表越南社会科学院考古研究所裴文廉副教授宣读了题为“越南古代人民生活中的独木舟和船墓类型”的论文。
越南国立大学人文社会科学大学历史系杜氏翠兰博士与研讨会成员分享了关于赛艇、海军和下游起源的研究：李陈时期大越船只简史
东亚大学陈德英山博士在会上作报告，对阮朝（1802-1883）时期越南的造船业和船舶进行了深入的探讨。作者强调，船的形象与越南几代人的物质和精神生活密切相关，是一个重要且有吸引力的研究课题，吸引了众多国内外学者的关注。17-19世纪越南的造船业和船舶发展取得了显著成就，这得益于阮朝领主、西山朝和阮朝国王，特别是嘉隆帝和明命帝的优惠政策。然而，当拥有更先进技术和更现代船舶发明的西方国家通过各种渠道进入越南时，阮朝的造船业陷入停滞并走向衰落。
东亚大学陈德英山博士作了题为“阮朝时期越南的造船业和造船业（1802-1883年）”的报告 越南历史科学协会主席陈德强副教授在题为《黄沙-北海群岛的船只和航海传统》的报告中，结合历史证据强调，越南不仅拥有密集的河流和海洋系统，还拥有众多岛屿和岛群。黄沙和长沙群岛是越南的悠久领土。自古以来，越南人民就建造了大小不一、坚固耐用的船只，这些船只不仅满足了人们的生活需求，还为军队提供了在江河湖泊和海上抵抗外敌入侵的武器。
越南历史科学协会主席陈德强副教授就“黄沙-北海群岛的船舶和航海传统”这一主题分享了科学论证
越南海岸警卫队培训与专业发展中心副主任阮清明中校博士从军事角度强调：“海军在历史上保卫祖国的斗争中发挥着关键作用，特别是在维护海洋和岛屿主权方面。我希望研究组能够对造船技术培训问题进行更深入的研究，并延长研究时间，特别是对越南近代史上的船舶技术培训问题进行研究。”
副教授、越南民族学博物馆前副馆长阮维绍博士分享了有关越南竹筏和横渡太平洋的传奇实验的有趣的历史和科学信息。
胡志明市中央师范大学研究员阮青利出席会议并提交报告“嘉定历史上的海船”
越南社会科学院东南亚研究所副教授杨文辉博士作了题为《阮朝时期中国商船在邓仲港口的作用》的报告。
河内社会科学与人文大学历史系副主任范文水副教授介绍了17至18世纪邓仲-邓毅海军力量比较研究的成果。
阮文金教授总结研讨会取得的价值时表示，研讨会提供了越南历史上船舶问题和船舶使用方法的总体概况，其中凝聚了北、中、南三个地区、研究机构和大学的学者们的贡献。
希望会议论文集能够作为研究著作出版，引起科学家和有关机构的关注，肯定越南科学家在该领域的威望、学术水平和研究深度。
亚洲海事与贸易研究小组（越南国立大学海事与亚洲商业研究小组（VNU）成立于1999年（当时名为越南国立大学亚洲商业研究小组，USSH），其成员由越南社会科学与人文大学历史学院世界史系（现为全球史系）的多名成员组成。在发展过程中，小组成员不断壮大。经过近25年的发展，小组在研究、培训和国际合作领域取得了多项成果。
2015年，亚洲历史与贸易关系研究小组正式被认定为越南国立大学21个强势研究小组之一。该小组的成就，进一步肯定了其在研究领域以及研究、培训和成果发布相结合方面的领先地位。
2023年，该研究小组更名为亚洲海事与贸易研究小组，并继续被越南国立大学认可为越南国立大学优势研究小组。
联系信息：
社会科学与人文大学海洋与岛屿中心
河内市清春市 Nguyen Trai 336 号 B 座 205 和 206 室
电话：陈春清博士：0913553003 - 师父。博士。陈文孟：0971373295
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