关于越南历史上船只及其使用方法的新信息和科学知识。

这一科学问题引起了许多知名研究人员的关注。
在会议开幕致辞中，越南历史科学协会主席陈德强副教授强调，船只在越南历史的许多方面都留下了印记，在越南的经济和社会发展中发挥了重要作用，吸引了众多科学家的研究兴趣。鉴于此，越南历史科学协会与越南国家大学河内分校社会科学与人文学院，特别是亚洲海事与贸易研究小组合作，举办了以“越南历史上的船只类型及使用方法”为主题的学术会议。

在会议开幕致辞中，亚洲海事与贸易研究组组长阮文金教授博士指出，作为河内国家大学实力雄厚的研究团队，该研究组已成功举办四届关于越南海洋空间的学术会议。这些会议的成果对越南海洋的作用和地位，尤其是在外交关系和贸易方面，做出了重要的学术贡献。研究成果也为各部委、部门和地方政府在保护和弘扬文化遗产价值方面提供了切实可行的建议。在此基础上，本次会议聚焦越南的船舶及其历史用途，旨在探索新的跨学科方法，研究河流和海洋运输发展的前提和背景、船舶的类型和特征，以及船舶在政治、经济、外交和文化生活中的作用。
本次会议共收到来自全国各大学和研究机构的知名科学家提交的 23 篇高质量科学论文，其中包括：越南社会科学与人文大学、越南国家大学、越南历史科学协会、民族学博物馆、越南社会科学院、会安文化遗产保护管理中心、河内大学、大南大学、东亚大学等。

越南河内国家大学社会科学与人文学院前国际关系系主任、退休教师协会主席武阳宁教授高度评价了此次会议的价值。他表示，会议筹备细致，内容丰富，提出了许多新的学术观点。会议论文和报告深入探讨了船舶的作用和功能、船舶在不同历史时期的发展以及造船技术等问题，这些观点具有很高的学术价值，且切合时宜。

越南历史科学协会副会长范梅雄副教授表示：“越南拥有纵贯南北的密集河流网络、漫长的海岸线和密集的港口网络。这表明，船只不仅对国家经济发展至关重要，而且对国防也至关重要。从文化遗产保护的角度来看，我们认为越南船只是一种具有特殊价值的遗产，兼具有形和无形两方面的意义。通过本次会议提供的科学信息，公众可以更好地了解这一遗产在经济、社会、文化发展史以及国家主权维护中所发挥的作用。”
基于这些研究成果，科学家们有理由向相关机构提出解决方案，以保护越南的船只，组织主题展览，并建立专门介绍越南船只及其历史的博物馆，这将具有重要的保护和教育价值。

从科学角度揭示越南历史上船只及其用途的演变。
本次研讨会分为三个环节：越南历史上的船只及船只类型；船只及船只类型的时空分布；船只及船只类型：该地区的文化、经济和政治问题。科学家们从不同角度为研讨会带来了关于越南历史上船只的多元而新颖的见解。
在题为《船只及其在越南历史中的作用》的中心报告中，亚洲海事与贸易研究组组长阮文金教授博士重点分析了越南和东南亚的自然环境特征如何影响当地居民的生活，并解释了自古以来许多越南民族为何选择船只作为主要交通工具。在三角洲、山区和河流/海洋这三种环境中，各种船只的制造和使用塑造了越南几代人的传统、文化认同、经济基础、思维方式和生活方式。从芦苇、竹子和其他轻木制成的木筏，到独木舟和木板船，人们制造了用于河流航行、海洋航行，甚至用于江海两用和远洋航行的船只。在各种自然和社会环境中，船只被用于多种用途。越南人民在船只方面做出了许多重要发明，从舵的技术和熟练的舵的使用，到帆的使用和控制机制，使许多民族能够远航到遥远的海域，进行外交活动、经济交流以及知识、技术和文化的传播。
据教授所述，船只及其类型可分为：河流湖泊用船（淡水船）、海洋用船（咸水船）以及河海两用船（咸淡水船，可适应两种生态系统）。根据各国和各朝代的概念和具体要求，船只还可以分为：小型船、中型船和大型船。此外，船只还可以分为：公共船只和私人船只。还有：运输用船，特别是用于渡轮和海上航行的船只；军舰；用于维护海上主权的船只；外交船只（大使船）等等。从文化角度来看，还有圣船、仪式用船、皇家船只、中下阶层船只、赛船以及节日期间用于求爱的船只。在河海社会的精神世界中，既有现实存在的船只，也有想象中的船只。在许多族群的古老记忆中，船只象征着精神世界（例如陵墓、中部高地上的船形房屋），代表着他们与水世界相连的起源，象征着他们从水中升起。船只也帮助人们与水神沟通，是承载人类灵魂从迷妄之岸走向觉悟，最终抵达净土的载体。
阮文金教授指出，从历史和文化角度来看，船只和其他水上交通工具的存在，可以被视为传统文化创造精神最生动的象征。“自古以来，许多族群必然对海洋和河流环境有着深入的了解和熟悉，才有勇气渡河出海，甚至远航。他们也进行过跨洋航行。这同时也是一个超越自我，追求自由、宁静和智慧的过程。”阮文金教授强调说。

在本次会议上，东亚大学的陈德英山博士发表了关于阮朝（1802-1883）越南造船业的深入论文。作者强调，船的形象与越南人的物质和精神生活紧密相连，代代相传，如今已成为一个重要且引人入胜的研究课题，吸引了众多国内外学者的关注。17至19世纪，得益于阮氏家族、西山王朝以及阮朝君主，特别是嘉隆帝和明命帝的扶持政策，越南的造船业和船舶发展取得了显著成就。然而，随着西方国家凭借其先进的技术和更现代化的船舶发明，通过各种渠道进入越南，阮朝的造船业开始停滞不前，最终走向衰落。根据题为《黄沙-北海舰队的船只与航海传统》的报告中所提供的历史证据，越南历史科学协会主席陈德强副教授强调，越南不仅拥有复杂的河流和海洋网络，还拥有众多岛屿和群岛。黄沙群岛和长沙群岛是越南的古老领土。自古以来，越南人民就建造了各种尺寸的船只，这些船只数量众多、坚固耐用，适用于运输、满足民生需求、贸易往来，并为军队在河流、湖泊和海洋上抵御外敌入侵提供了必要的工具。

从军事角度来看，海岸警卫队司令部海岸警卫队训练与专业发展中心副主任阮清明中校博士指出：海军在保卫祖国的斗争中发挥了历史性的关键作用，尤其是在维护海洋主权和岛屿方面。我希望研究小组能够就越南近代史上造船技术，特别是远洋舰艇的训练问题，开展更深入的研究，并延长研究时间。